Warum eCMR dem Papier messbar überlegen ist

• Sparen Sie über 13 € pro Frachtbrief. Eine Studie der Universität Hasselt (Belgien) ermittelte administrative Einsparungen von über 13 € pro Dokument bei der Nutzung von eCMR statt Papier.
• 72 % geringere Kosten pro Dokument. Eine Umfrage in der Automobilbranche bezifferte den Papier-CMR-Prozess mit 6,23 € gegenüber 1,69 € für eCMR — eine Reduzierung um 72 %.
• Rund 60 % weniger Verwaltungsaufwand. Eine Studie von SIRA Consulting für das dänische Verkehrsministerium ergab, dass die Bearbeitungszeit von 23 Minuten auf Papier auf 9 Minuten mit eCMR sank.
• Bis zu 102 Millionen eingesparte Arbeitsstunden pro Jahr. Die IRU schätzt, dass die Umstellung auf eCMR in der europäischen Logistik jährlich 75 bis 102 Millionen Arbeitsstunden freisetzen könnte — das entspricht bis zu 50.000 Vollzeitstellen.
• Bis zu 1 Milliarde € pro Jahr. EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus Apostolos Tzitzikostas erklärte, dass elektronische Frachttransportinformationen „dem Transport- und Logistiksektor der EU bis zu 1 Milliarde € pro Jahr sparen könnten.“

Die Digitalisierung von Frachtdokumenten entfernt enorme Papiermengen aus der Lieferkette — die eFTI-Infografik der Europäischen Kommission schätzt, dass EU-weit jährlich rund 160 Millionen Papierbögen eingespart werden könnten. Für Unternehmen mit Nachhaltigkeitsberichterstattung bedeutet das eine messbare Reduzierung bei Papier, Druck, Transport und physischer Archivierung.

• eCMR ist auf Strecken, bei denen beide Länder das e-CMR-Zusatzprotokoll von 2008 ratifiziert haben, dem Papier rechtlich gleichgestellt — diese Schwelle haben inzwischen 42 Länder erreicht, Tendenz in der Region weiter steigend.
• Fortgeschrittene elektronische Siegel und Signaturen gemäß der eIDAS-Verordnung der EU gewährleisten Authentizität und Integrität.
• Abgestimmt auf den Rahmen der eFTI-Verordnung der EU, die ab dem 9. Juli 2027 vollständig in Kraft tritt.