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Blog

Nachrichten, Studien, Trends und praktische Hinweise zu eCMR, der eFTI-Verordnung und digitaler Logistik.

Kontrollhäuschen mit geöffneter Schranke an einer Hafeneinfahrt in Helsinki
Željko Bajšanski Željko Bajšanski, Gründer und Geschäftsführer, bitsEverywhere DOO

eFTI Connect ist jetzt eFTI-bereit: Ihre eCMRs erreichen das eFTI-Gate von selbst

Die neue Version von eFTI Connect bringt ein eFTI-Modul, das Ihre ausgestellten eCMRs automatisch und im Hintergrund mit dem eFTI-Gate Ihrer Wahl synchronisiert — ohne zusätzlichen Schritt für Disponenten oder Fahrer.

Die Wortmarke eFTI Connect mit dem Claim Move Freight, Not Papers
Željko Bajšanski Željko Bajšanski, Gründer und Geschäftsführer, bitsEverywhere DOO

Bewegen Sie Fracht, kein Papier: Willkommen bei eFTI Connect

Warum wir eine KI-gestützte eCMR-Plattform für den Westbalkan und die EU gebaut haben — unsere Mission, unsere Vision und was dieser Blog Ihnen jede Woche bringt.

Lastwagen auf der Schnellstraße E-70/E-75 bei Belgrad, unter einem zweisprachigen Schild nach Novi Sad und Sremska Mitrovica
Ivana Bajšanski Ivana Bajšanski, CFO

Ist der Westbalkan bereit für den eCMR? Was die Zahlen sagen

Für den 15. BiH-Kongress für Verkehrsinfrastruktur und Verkehr in Sarajevo haben wir einen Beitrag mitverfasst, der fragt, ob diese Region wirklich bereit für den elektronischen Frachtbrief ist. Rechtlich und technisch ist sie es. Das Einzige, was noch auf Papier läuft, ist der Frachtbrief selbst.

Das eFTI-Connect-Team und die Workshop-Gäste neben dem bronzenen Flößer an der Theißpromenade in Senta, mit der alten Eisenbahnbrücke im Hintergrund bei Sonnenuntergang
Željko Bajšanski Željko Bajšanski, Gründer und Geschäftsführer, bitsEverywhere DOO

Ein Freitag in Senta: eCMR, eFTI und was sich 2027 für die nördliche Batschka ändert

Am Freitag, dem 22. Mai 2026, haben wir Frachtführer, Spediteure und Exporteure aus dem Norden der Batschka in einem Saal in Senta versammelt, der Stadt, in der ich geboren bin, um gemeinsam die eFTI-Verordnung und den elektronischen Frachtbrief durchzugehen. Danach gab es Mittagessen und einen Gang hinunter zur Theiß.