Auf der 14. Konferenz für Logistik und Transport in Belgrad spricht Željko Bajšanski über eFTI, e-CMR und das, was Frachtführer bis Juli 2027 tun müssen, und wir zeigen eFTI Connect live.
Diese Woche ist bitsEverywhere in Belgrad. Auf der 14. Konferenz für Logistik und Transport hält Željko Bajšanski im Rahmen der Transportsession den Vortrag „eFTI: Das Ende des Papiers im EU-Güterverkehr?“.
- Wann: 22. Oktober 2026 um 12:10 Uhr
- Wo: Saal Atlantic 1, Hotel Crowne Plaza, Belgrad
- Veranstalter: Logistika.biz
Am selben Tag, im selben Saal, findet auch das Panel „eCMR: Vom Papier zum digitalen Transport“ statt, bei dem sich diejenigen versammeln, die den elektronischen Frachtbrief in die Praxis bringen: von Softwareherstellern bis zu den Unternehmen, die ihn täglich nutzen.
Worüber wir sprechen
Der Vortrag geht von einem Bild aus, das jeder Frachtführer kennt: Die Sendungsdaten liegen bereits im TMS, im System des Auftraggebers und in der E-Mail des Spediteurs, doch unterwegs bleibt davon eine Mappe in der Kabine, ein zerknitterter CMR und ein Kontrolleur, der die Daten in ein Protokoll abschreibt. Nach dem Entladen wird demselben Papier wochenlang hinterhergejagt, damit eine Rechnung gestellt werden kann.
Deshalb versucht der Vortrag, fünf Fragen zu beantworten:
- Was eFTI ist und was nicht. Die Verordnung (EU) 2020/1056 verpflichtet die Behörden jedes Mitgliedstaats, ab dem 9. Juli 2027 regulatorische Transportinformationen in elektronischer Form über eine zertifizierte eFTI-Plattform anzunehmen. Die Pflicht liegt beim Staat, nicht beim Frachtführer: Wer will, kann weiterhin mit Papier fahren. eFTI führt keine neuen Daten ein und ersetzt nicht den Zoll.
- Wie es funktioniert. Die Daten bleiben bei der Wirtschaft, auf der Plattform, und nicht in einer zentralen staatlichen Datenbank. Die Behörde greift über das eFTI-Gate ihres Landes darauf zu und sieht nur das, wozu sie berechtigt ist, und jeder Zugriff wird protokolliert.
- Wo wir heute stehen. Die Regeln liegen vor, aber die Zertifizierung der Plattformen verzögert sich, und die Frist wurde bereits verschoben. Realistisch sind erste zertifizierte Plattformen erst kurz vor Juli 2027 zu erwarten, und die ersten Jahre sollten als Anpassungsphase betrachtet werden.
- Was das für Serbien bedeutet. Serbien hat das e-CMR-Protokoll ratifiziert, das für das Land am 2. November 2026 in Kraft tritt. Auf Strecken, auf denen beide Länder das Protokoll ratifiziert haben, hat das e-CMR dieselbe Rechtskraft wie das Papierdokument, und die Unterschrift auf dem Telefon liefert sofort den Liefernachweis. eFTI kommt zu uns durch die Beitrittsverhandlungen, durch die Verkehrsgemeinschaft und am schnellsten über den Markt: Auftraggeber aus der EU verlangen bereits digitale Daten.
- Wie sich e-CMR und eFTI ergänzen. Das e-CMR ist das Vertragsdokument zwischen den Geschäftspartnern (B2B), eFTI regelt das Verhältnis zwischen Wirtschaft und Staat (B2A). Daten aus dem e-CMR können zur Quelle für eFTI werden, bei nur einmaliger Eingabe. Wer das e-CMR einführt, hat den halben Weg zurückgelegt.
Fünf Schritte bis Juli 2027
Der praktische Teil des Vortrags ist ein Plan für ein Unternehmen mit, sagen wir, zehn Lkw:
- Ordnen Sie Ihre Daten: Adressen, Parteien, Fahrzeuge, Orte. Das ist der günstigste Schritt und kann morgen beginnen.
- Führen Sie das e-CMR ein: Es ist rechtlich gültig und beschleunigt die Rechnungsstellung.
- Wählen Sie eine Lösung: mit einem Plan für die eFTI-Zertifizierung, einer Anbindung an das TMS/ERP-System und einer Datenausgabe.
- Erfassen Sie einmal: Auftrag, e-CMR, eFTI, Rechnung, ohne erneutes Abtippen.
- Starten Sie mit einem Pilotprojekt: ein Partner aus der EU, ein Korridor, dann ausweiten.
Die Rechnung für ein solches Unternehmen: ein Monat für das Ordnen der Daten, ein Monat für das e-CMR und drei Monate für den Pilot mit einem Kunden. Bereit für 2027.
Ehrlich über die offenen Fragen
Wir werden nicht verschweigen, was noch ungelöst ist: Die Zertifizierung verzögert sich, sodass wir eine Zeit lang nicht wissen werden, welche Plattformen die „richtigen“ sind. Kleine Unternehmen, die bei uns die Mehrheit stellen, suchen eine einfache und günstige Lösung. Und viele e-CMR-Lösungen sprechen heute nicht miteinander. Das sind keine Gründe zu warten, sondern Gründe, klug zu starten: mit Lösungen, die Standards folgen und Sie nicht an einen einzigen Anbieter binden.
Live-Demo
Wir beenden den Vortrag mit einer Live-Demonstration von eFTI Connect: eine Sendung vom Auftrag über das e-CMR und die Unterschrift beim Entladen bis zur Kontrolle durch die zuständige Behörde.
Wenn Sie auf der Konferenz sind, sprechen Sie uns nach dem Vortrag an. Wenn nicht, schreiben Sie uns: Wir zeigen Ihnen gern dasselbe wie im Saal Atlantic 1.
Bewegen Sie Fracht, kein Papier.
