Na 14. konferenciji o logistici i transportu u Beogradu Željko Bajšanski govori o eFTI-ju, e-CMR-u i onome što prijevoznici trebaju učiniti do srpnja 2027., a eFTI Connect pokazujemo uživo.
Ovaj tjedan bitsEverywhere je u Beogradu. Željko Bajšanski će na 14. konferenciji o logistici i transportu u sklopu transportne sesije održati predavanje „eFTI: kraj papira u teretnom prijevozu EU-a?“.
- Kada: 22. listopada 2026. u 12:10
- Gdje: dvorana Atlantic 1, hotel Crowne Plaza, Beograd
- Organizator: Logistika.biz
Isti dan, u istoj dvorani, održava se i panel „eCMR: od papira do digitalnog transporta“, na kojem se okupljaju ljudi koji elektronički tovarni list uvode u praksu: od proizvođača softvera do tvrtki koje ga koriste svakoga dana.
O čemu govorimo
Predavanje polazi od slike koju svaki prijevoznik zna: podaci o pošiljci već postoje u TMS-u, u sustavu naručitelja i u e-mailu špeditera, a na putu se ipak svode na fasciklu u kabini, izgužvani CMR i inspektora koji prepisuje podatke u zapisnik. Nakon istovara se isti papir tjednima juri kako bi se izdao račun.
Zato predavanje pokušava odgovoriti na pet pitanja:
- Što je eFTI, a što nije. Uredba (EU) 2020/1056 obvezuje tijela svake države članice da od 9. srpnja 2027. prihvaćaju regulatorne podatke o prijevozu u elektroničkom obliku, preko certificirane eFTI platforme. Obveza je na državi, a ne na prijevozniku: tko želi, i dalje može voziti s papirom. eFTI ne uvodi nove podatke i ne zamjenjuje carinu.
- Kako to radi. Podaci ostaju kod gospodarstva, na platformi, a ne u središnjoj državnoj bazi. Tijelo im pristupa preko eFTI pristupnika svoje države i vidi samo ono za što je ovlašteno, a svaki se pristup bilježi.
- Gdje smo danas. Pravila su tu, ali certifikacija platformi kasni, a rok je već pomaknut. Realno je očekivati prve certificirane platforme tek neposredno prije srpnja 2027., a prve godine tretirati kao razdoblje prilagodbe.
- Što to znači za Srbiju. Srbija je ratificirala e-CMR protokol, koji za nju vrijedi od 2. studenoga 2026. Na rutama na kojima su protokol ratificirale obje zemlje, e-CMR ima istu pravnu snagu kao papirnati, a potpis na telefonu odmah daje dokaz o isporuci. eFTI do nas stiže kroz pristupne pregovore, kroz Transportnu zajednicu, a najbrže preko tržišta: naručitelji iz EU-a već traže digitalne podatke.
- Kako se e-CMR i eFTI nadopunjuju. e-CMR je ugovorni dokument između strana u poslu (B2B), a eFTI uređuje odnos gospodarstva i države (B2A). Podaci iz e-CMR-a mogu postati izvor za eFTI, uz unos samo jednom. Tko uvede e-CMR, prešao je pola puta.
Pet koraka do srpnja 2027.
Praktični dio predavanja je plan za tvrtku s, recimo, deset kamiona:
- Uredite podatke: adrese, strane, vozila, lokacije. To je najjeftiniji korak i može početi sutra.
- Uvedite e-CMR: pravno je valjan i ubrzava fakturiranje.
- Odaberite rješenje: s planom za eFTI certifikaciju, vezom s TMS/ERP sustavom i izlazom podataka.
- Unosite jednom: nalog, e-CMR, eFTI, račun, bez prepisivanja.
- Krenite pilotom: jedan partner iz EU-a, jedan koridor, pa proširite.
Računica za takvu tvrtku: mjesec dana za uređivanje podataka, mjesec dana za e-CMR i tri mjeseca za pilot s klijentom. Spremni 2027.
Iskreno o otvorenim pitanjima
Nećemo prešutjeti ono što još nije riješeno: certifikacija kasni, pa neko vrijeme nećemo znati koje su platforme „prave“. Male tvrtke, kojih je kod nas većina, traže jednostavno i jeftino rješenje. A mnoga e-CMR rješenja danas međusobno ne razgovaraju. To nisu razlozi da se čeka, nego da se krene pametno: s rješenjima koja prate standarde i ne zaključavaju vas kod jednog dobavljača.
Demo uživo
Predavanje završavamo demonstracijom eFTI Connecta uživo: jedna pošiljka od naloga, preko e-CMR-a i potpisa pri istovaru, do kontrole nadležnog tijela.
Ako ste na konferenciji, potražite nas nakon predavanja. Ako niste, pišite nam: rado ćemo vam pokazati isto što i u dvorani Atlantic 1.
Vozite robu, ne papire.
