На 14. конференција за логистика и транспорт во Белград, Жељко Бајшански зборува за eFTI, eCMR и за тоа што превозниците треба да направат до јули 2027, а eFTI Connect го покажуваме во живо.
Оваа недела bitsEverywhere е во Белград. Жељко Бајшански на 14. конференција за логистика и транспорт, во рамките на транспортната сесија, ќе одржи предавање „eFTI: крај на хартијата во товарниот транспорт во ЕУ?“.
- Кога: 22 октомври 2026 во 12:10
- Каде: сала Atlantic 1, хотел Crowne Plaza, Белград
- Организатор: Logistika.biz
Истиот ден, во истата сала, се одржува и панел „eCMR: од хартија до дигитален транспорт“, на кој се собираат луѓето што го воведуваат електронскиот товарен лист во пракса: од производители на софтвер до компании што го користат секој ден.
За што зборуваме
Предавањето тргнува од слика што ја познава секој превозник: податоците за пратката веќе постојат во TMS, во системот на нарачателот и во е-поштата на шпедитерот, а на пат сепак се сведуваат на папка во кабината, изгужван CMR и инспектор што ги препишува податоците во записник. По истоварот истата хартија со недели се брка за да се издаде фактура.
Затоа предавањето се обидува да одговори на пет прашања:
- Што е eFTI, а што не е. Регулатива (ЕУ) 2020/1056 ги обврзува органите на секоја земја-членка од 9 јули 2027 да ги прифаќаат регулаторните податоци за превозот во електронска форма, преку сертифицирана eFTI платформа. Обврската е на државата, а не на превозникот: кој сака, и натаму може да вози со хартија. eFTI не воведува нови податоци и не ја заменува царината.
- Како функционира. Податоците остануваат кај стопанството, на платформата, а не во централна државна база. Органот им пристапува преку eFTI порталот на својата држава и го гледа само она за што е овластен, а секој пристап се евидентира.
- Каде сме денес. Правилата ги има, но сертификацијата на платформите доцни, а рокот веќе е поместен. Реално е да се очекуваат првите сертифицирани платформи дури непосредно пред јули 2027, а првите години да се третираат како период на прилагодување.
- Што значи тоа за Србија. Србија го ратификуваше eCMR протоколот, кој за неа важи од 2 ноември 2026. На рутите на кои протоколот го ратификувале двете земји, eCMR има иста правна сила како хартиениот, а потписот на телефон веднаш дава доказ за испорака. eFTI до нас стигнува преку пристапните преговори, преку Транспортната заедница, а најбрзо преку пазарот: нарачателите од ЕУ веќе бараат дигитални податоци.
- Како се дополнуваат eCMR и eFTI. eCMR е договорен документ меѓу страните во работата (B2B), а eFTI го уредува односот меѓу стопанството и државата (B2A). Податоците од eCMR можат да станат извор за eFTI, со внес само еднаш. Кој ќе воведе eCMR, поминал половина од патот.
Пет чекори до јули 2027
Практичниот дел од предавањето е план за компанија со, да речеме, десет камиони:
- Средете ги податоците: адреси, страни, возила, локации. Тоа е најевтиниот чекор и може да почне утре.
- Воведете eCMR: правно е валиден и го забрзува фактурирањето.
- Изберете решение: со план за eFTI сертификација, врска со TMS/ERP систем и излез на податоци.
- Внесувајте еднаш: налог, eCMR, eFTI, фактура, без повторно препишување.
- Тргнете со пилот: еден партнер од ЕУ, еден коридор, па проширете.
Сметката за таква фирма: еден месец за средување на податоците, еден месец за eCMR и три месеци за пилот со клиент. Подготвени во 2027.
Искрено за отворените прашања
Нема да премолчиме што уште не е решено: сертификацијата доцни, па извесно време нема да знаеме кои платформи се „вистинските“. Малите фирми, кои кај нас се мнозинство, бараат едноставно и евтино решение. А многу eCMR решенија денес не комуницираат меѓу себе. Тоа не се причини да се чека, туку да се тргне паметно: со решенија што ги следат стандардите и не ве заклучуваат кај еден добавувач.
Демо во живо
Предавањето го завршуваме со демонстрација на eFTI Connect во живо: една пратка од налогот, преку eCMR и потпис при истовар, до контрола од надлежниот орган.
Ако сте на конференцијата, побарајте не по предавањето. Ако не сте, пишете ни: со задоволство ќе ви го покажеме истото што и во салата Atlantic 1.
Возете стока, не хартија.
