Në Konferencën e 14-të për Logjistikën dhe Transportin në Beograd, Željko Bajšanski flet për eFTI-n, eCMR-në dhe çfarë duhet të bëjnë transportuesit deri në korrik 2027, ndërsa eFTI Connect e shfaqim drejtpërdrejt.
Këtë javë bitsEverywhere është në Beograd. Željko Bajšanski do të mbajë, në sesionin e transportit të Konferencës së 14-të për Logjistikën dhe Transportin, ligjëratën „eFTI: fundi i letrës në transportin e mallrave në BE?“.
- Kur: 22 tetor 2026, në ora 12:10
- Ku: salla Atlantic 1, hoteli Crowne Plaza, Beograd
- Organizator: Logistika.biz
Po atë ditë, në të njëjtën sallë, mbahet edhe paneli „eCMR: nga letra te transporti dixhital“, ku mblidhen njerëzit që po e fusin në praktikë letërngarkesën elektronike: nga prodhuesit e softuerit deri te kompanitë që e përdorin çdo ditë.
Për çfarë flasim
Ligjërata niset nga një pamje që e njeh çdo transportues: të dhënat e dërgesës ekzistojnë tashmë në TMS, në sistemin e porositësit dhe në emailin e spedicionerit, e megjithatë gjatë rrugës reduktohen në një dosje në kabinë, një CMR të rrudhosur dhe një inspektor që i kopjon të dhënat në procesverbal. Pas shkarkimit, e njëjta letër ndiqet me javë të tëra për të nxjerrë faturën.
Prandaj ligjërata përpiqet t'u përgjigjet pesë pyetjeve:
- Çfarë është eFTI dhe çfarë nuk është. Rregullorja (BE) 2020/1056 i detyron autoritetet e çdo shteti anëtar që nga 9 korriku 2027 të pranojnë të dhënat rregullatore të transportit në formë elektronike, përmes një platforme eFTI të certifikuar. Detyrimi i takon shtetit, jo transportuesit: kush dëshiron, mund të vazhdojë të udhëtojë me letër. eFTI nuk sjell të dhëna të reja dhe nuk e zëvendëson doganën.
- Si funksionon. Të dhënat mbeten te ekonomia, në platformë, jo në një bazë qendrore shtetërore. Autoriteti i qaset përmes portës eFTI të shtetit të vet dhe sheh vetëm atë për të cilën është i autorizuar, ndërsa çdo qasje regjistrohet.
- Ku jemi sot. Rregullat ekzistojnë, por certifikimi i platformave po vonon dhe afati është zhvendosur tashmë. Realisht mund të pritet që platformat e para të certifikuara të shfaqen vetëm pak para korrikut 2027, ndaj vitin e parë duhet ta trajtojmë si periudhë përshtatjeje.
- Çfarë do të thotë kjo për Serbinë. Serbia ka ratifikuar protokollin e eCMR-së, i cili për të hyn në fuqi më 2 nëntor 2026. Në itineraret ku protokollin e kanë ratifikuar të dy vendet, eCMR-ja ka të njëjtën fuqi juridike si ajo e letrës, ndërsa nënshkrimi në telefon jep menjëherë dëshmi të dorëzimit. eFTI na arrin përmes negociatave të anëtarësimit, përmes Komunitetit të Transportit, dhe më shpejt se kudo përmes tregut: porositësit nga BE-ja kërkojnë tashmë të dhëna dixhitale.
- Si plotësojnë njëra-tjetrën eCMR-ja dhe eFTI. eCMR-ja është dokument kontraktual mes palëve në një punë (B2B), ndërsa eFTI rregullon marrëdhënien mes ekonomisë dhe shtetit (B2A). Të dhënat nga eCMR-ja mund të bëhen burim për eFTI-n, me një hyrje të vetme. Kush e fut eCMR-në, e ka kaluar gjysmën e rrugës.
Pesë hapa deri në korrik 2027
Pjesa praktike e ligjëratës është një plan për një kompani me, le të themi, dhjetë kamionë:
- Rregulloni të dhënat: adresat, palët, automjetet, vendndodhjet. Ky është hapi më i lirë dhe mund të nisë që nesër.
- Futni eCMR-në: është juridikisht e vlefshme dhe e përshpejton faturimin.
- Zgjidhni zgjidhjen: me plan për certifikimin eFTI, lidhje me sistemin TMS/ERP dhe dalje të të dhënave.
- Futni vetëm një herë: porosia, eCMR-ja, eFTI-ja, fatura, pa ritipim.
- Nisni me pilot: një partner nga BE-ja, një korridor, pastaj zgjeroni.
Llogaria për një kompani të tillë: një muaj për rregullimin e të dhënave, një muaj për eCMR-në dhe tre muaj për pilotin me klientin. Gati në 2027.
Sinqerisht për pyetjet e hapura
Nuk do të heshtim për atë që ende nuk është zgjidhur: certifikimi po vonon, ndaj për një farë kohe nuk do të dimë cilat platforma janë „të vërtetat“. Firmat e vogla, që te ne janë shumica, kërkojnë zgjidhje të thjeshtë dhe të lirë. Dhe shumë zgjidhje eCMR sot nuk komunikojnë me njëra-tjetrën. Këto nuk janë arsye për të pritur, por për të nisur me mençuri: me zgjidhje që ndjekin standardet dhe nuk ju mbyllin te një furnizues i vetëm.
Demo drejtpërdrejt
Ligjëratën e mbyllim me një demonstrim të eFTI Connect drejtpërdrejt: një dërgesë nga porosia, përmes eCMR-së dhe nënshkrimit në shkarkim, deri te kontrolli nga autoriteti kompetent.
Nëse jeni në konferencë, na kërkoni pas ligjëratës. Nëse jo, na shkruani: do t'ju tregojmë me kënaqësi të njëjtën gjë që do të shihet në sallën Atlantic 1.
Transportoni mallra, jo letra.
