Na 14. konferenci o logistiki in transportu v Beogradu Željko Bajšanski govori o eFTI, eCMR in tem, kaj morajo prevozniki storiti do julija 2027, eFTI Connect pa pokažemo v živo.
Ta teden je bitsEverywhere v Beogradu. Željko Bajšanski bo na 14. konferenci o logistiki in transportu v okviru transportnega sklopa imel predavanje „eFTI: konec papirja v tovornem prometu EU?“.
- Kdaj: 22. oktobra 2026 ob 12.10
- Kje: dvorana Atlantic 1, hotel Crowne Plaza, Beograd
- Organizator: Logistika.biz
Isti dan, v isti dvorani, bo tudi panel „eCMR: od papirja do digitalnega transporta“, na katerem se zberejo ljudje, ki elektronski tovorni list uvajajo v prakso: od proizvajalcev programske opreme do podjetij, ki ga uporabljajo vsak dan.
O čem govorimo
Predavanje izhaja iz slike, ki jo pozna vsak prevoznik: podatki o pošiljki že obstajajo v sistemu TMS, v sistemu naročnika in v e-pošti špediterja, na poti pa se kljub temu skrčijo na mapo v kabini, zmečkan CMR in inšpektorja, ki podatke prepisuje v zapisnik. Po razkladu se isti papir tedne lovi, da bi lahko izdali račun.
Zato predavanje poskuša odgovoriti na pet vprašanj:
- Kaj eFTI je in kaj ni. Uredba (EU) 2020/1056 organom vsake države članice od 9. julija 2027 nalaga, da sprejemajo regulativne podatke o prevozu v elektronski obliki, prek certificirane platforme eFTI. Obveznost je na državi, ne na prevozniku: kdor želi, lahko še naprej vozi s papirjem. eFTI ne uvaja novih podatkov in ne nadomešča carine.
- Kako deluje. Podatki ostanejo pri gospodarstvu, na platformi, ne v osrednji državni zbirki. Organ do njih dostopa prek vozlišča eFTI svoje države in vidi samo tisto, za kar je pooblaščen, vsak dostop pa se beleži.
- Kje smo danes. Pravila so tu, a certificiranje platform zamuja, rok pa je bil že premaknjen. Realno je pričakovati prve certificirane platforme šele tik pred julijem 2027, prvo leto pa obravnavati kot prilagoditveno obdobje.
- Kaj to pomeni za Srbijo. Srbija je ratificirala protokol eCMR, ki zanjo velja od 2. novembra 2026. Na poteh, na katerih sta protokol ratificirali obe državi, ima eCMR enako pravno veljavo kot papirnati, podpis na telefonu pa takoj da dokaz o dostavi. eFTI do nas prihaja prek pristopnih pogajanj, prek Prometne skupnosti, najhitreje pa prek trga: naročniki iz EU že zahtevajo digitalne podatke.
- Kako se eCMR in eFTI dopolnjujeta. eCMR je pogodbeni dokument med strankama v poslu (B2B), eFTI pa ureja odnos med gospodarstvom in državo (B2A). Podatki iz eCMR lahko postanejo vir za eFTI, z enkratnim vnosom. Kdor uvede eCMR, je prehodil pol poti.
Pet korakov do julija 2027
Praktični del predavanja je načrt za podjetje z, recimo, desetimi tovornjaki:
- Uredite podatke: naslove, stranke, vozila, lokacije. To je najcenejši korak in se lahko začne že jutri.
- Uvedite eCMR: je pravno veljaven in pospeši izdajanje računov.
- Izberite rešitev: z načrtom za certificiranje eFTI, povezavo s sistemom TMS/ERP in izhodom podatkov.
- Vnašajte enkrat: nalog, eCMR, eFTI, račun, brez ponovnega tipkanja.
- Začnite s pilotom: en partner iz EU, en koridor, nato razširite.
Račun za takšno podjetje: mesec dni za urejanje podatkov, mesec dni za eCMR in trije meseci za pilot s stranko. Pripravljeni v letu 2027.
Iskreno o odprtih vprašanjih
Ne bomo zamolčali tega, kar še ni rešeno: certificiranje zamuja, zato nekaj časa ne bomo vedeli, katere platforme so „prave“. Majhna podjetja, ki jih je pri nas večina, iščejo preprosto in poceni rešitev. Številne rešitve eCMR pa se danes med seboj ne razumejo. To niso razlogi za čakanje, ampak za pameten začetek: z rešitvami, ki sledijo standardom in vas ne zaklenejo pri enem dobavitelju.
Predstavitev v živo
Predavanje zaključimo z demonstracijo eFTI Connecta v živo: ena pošiljka od naloga, prek eCMR in podpisa ob razkladu, do kontrole pristojnega organa.
Če ste na konferenci, nas poiščite po predavanju. Če niste, nam pišite: z veseljem vam pokažemo isto, kar bomo pokazali v dvorani Atlantic 1.
Vozite blago, ne papirjev.
