Fondacioni që mirëmban standardin e hapur eCMR mbi të cilin ndërtohet eFTI Connect e mirëpriti bitsEverywhere si kompaninë e tij të parë anëtare nga Serbia. Pse u anëtarësuam dhe çfarë do të thotë kjo për ju — dhe çfarë jo.
Më 9 korrik 2026, Open Logistics Foundation njoftoi se bitsEverywhere d.o.o. — kompania që ndërton eFTI Connect — i ishte bashkuar si anëtare. Ne jemi kompania e saj e parë anëtare nga Serbia.
Mirëseardhja ishte bujare: shkruan se presin me padurim "të formësojmë së bashku të ardhmen e logjistikës". Jemi të kënaqur që jemi atje. Por më e dobishme është të shkruajmë pse u anëtarësuam dhe çfarë do të thotë — dhe çfarë nuk do të thotë — kjo për kompanitë që përdorin platformën tonë.
Çfarë është Open Logistics Foundation
Open Logistics Foundation është një fondacion evropian jofitimprurës. Ekziston që kompanitë e logjistikës dhe ato të softuerit të ndërtojnë së bashku komponentë dhe standarde me kod të hapur, në vend që secila të ndërtojë të njëjtën gjë pas mureve të veta. Anëtarët e tij janë transportues, kompani softuerike dhe institucione kërkimore nga e gjithë Evropa — mes tyre Rhenus, Dachser, Blue Yonder dhe Markant.
Një nga gjërat që fondacioni mirëmban është standardi i hapur eCMR: modeli i përbashkët i të dhënave për fletëngarkesën elektronike, i zhvilluar, testuar dhe validuar nga 28 kompani anëtare dhe i prezantuar në panairin transport logistic 2025 në Mynih, në qershor 2025. eFTI Connect është ndërtuar mbi atë standard — që nga rreshti i parë i kodit.
Pse u anëtarësuam
Kur nisëm të ndërtonim eFTI Connect, na doli zgjedhja para së cilës gjendet çdo platformë në këtë fushë: të shpikim formatin tonë për fletëngarkesën elektronike, apo të përvetësojmë atë drejt të cilit po shkon industria.
Siç e tha themeluesi ynë Željko Bajšanski në njoftimin e fondacionit, me platformën tonë eCMR nuk donim ta shpikim rrotën nga e para, prandaj po e ndërtojmë plotësisht të përputhshme me Open Logistics Foundation.
Kjo nuk është idealizëm, është aritmetikë. Një fletëngarkesë ka të paktën tri palë — dërguesin, transportuesin dhe marrësin — dhe shpesh një të katërt në kufi. Një format dokumenti që mund ta lexojë vetëm një platformë e vetme, në thelb nuk është dokument. E gjithë vlera e një eCMR-je shfaqet në çastin kur dikush tjetër mund ta hapë, të verifikojë vulën dhe të veprojë mbi të — pa llogari në sistemin tuaj dhe pa një telefonatë te dispeçeri juaj.
Anëtarësimi ishte hapi i natyrshëm i radhës: na lejon të ndërtojmë mbi standarde të përbashkëta e të provuara dhe t'i kthejmë diçka një bashkësie që e çon përpara të gjithë industrinë e logjistikës, në vend që vetëm të marrim prej saj.
Çfarë do të thotë kjo për ju — dhe çfarë jo
Le të jemi të saktë, sepse pikërisht ky është lloji i pohimit që industria jonë e tepron me dëshirë.
Anëtarësimi nuk është certifikim. Fondacioni nuk e ka shqyrtuar, testuar, miratuar apo rekomanduar eFTI Connect, dhe ne kurrë nuk do të lëmë të kuptohet ndryshe. Anëtarësimi do të thotë se kompania jonë është pjesë e bashkësisë që zhvillon standardin. Në vetvete, nuk thotë asgjë për produktin tonë.
Ajo që anëtarësimi është, javë pas jave, është një angazhim i vazhdueshëm. Punojmë brenda dy grupeve të punës të fondacionit — Electronic Transport Documents dhe Track & Trace — dhe në projektet e tij eCMR, eDeliveryNote dhe Timeslot Management. Kjo do të thotë takime javore me njerëz nga kompani logjistike e softuerike anembanë Evropës, ku probleme reale të punës zgjidhen së bashku, në vend që standardi të diskutohet në abstrakt.
Për ju, kjo përmblidhet në katër gjëra:
- Përputhshmëria mbahet në burim. Modelin e të dhënave eCMR e ndjekim aty ku shkruhet — në grupin e punës Electronic Transport Documents të fondacionit — në vend që ta rindërtojmë më pas nga jashtë.
- Ndryshimet na arrijnë sa janë ende në draft. Kur standardi lëviz, e shohim të vijë. Ky është kohë që platforma juaj nuk do ta shpenzojë më vonë duke u përpjekur të arrijë hapin.
- Dokumentet tuaja nuk janë të mbyllura në sistemin tonë. Një eCMR e krijuar në eFTI Connect ndjek një model të hapur e të publikuar. Shkëmbimi me partnerë në sisteme të tjera të përputhshme është veti e standardit, jo nder që ju bën ndonjë ofrues.
- Rajoni merr zë. Standardi eCMR u formësua kryesisht në Evropën Perëndimore. Rrugët nëpër të cilat udhëtojnë vërtet klientët tanë — Serbi–Hungari, Bosnjë–Kroaci, Maqedoni e Veriut–Greqi — kanë realitetin e tyre kufitar dhe zakonet e tyre të letrave. Të jesh në sallë është e vetmja mënyrë që ato të ngrihen fare si çështje.
Çfarë vjen më pas
Koincidenca kohore ishte e rastësishme, por e përshtatshme. Njoftimi erdhi në të njëjtin muaj kur Serbia ratifikoi Protokollin e e-CMR-së të vitit 2008, i cili e bën fletëngarkesën elektronike ligjërisht të barasvlershme me letrën në rrugët ndërkombëtare ku edhe vendi tjetër e ka ratifikuar. Dhe erdhi saktësisht një vit para 9 korrikut 2027 — datës nga e cila autoritetet në të gjithë BE-në duhet të pranojnë informacionin e transportit të mallrave të dorëzuar në formë elektronike, sipas Rregullores eFTI (2020/1056).
Transportuesit e këtij rajoni do ta presin atë datë, të përgatitur ose jo. Puna jonë nga sot deri atëherë është që ta presin të qetë.
Synojmë ta fitojmë anëtarësimin, jo ta ekspozojmë: duke kthyer atë që mësojmë në korridoret e Ballkanit Perëndimor dhe duke e mbajtur eFTI Connect besnik ndaj standardit ndërsa ai zhvillohet.
Lista e plotë e anëtarëve të fondacionit është publikuar në openlogisticsfoundation.org, ndërsa vetë njoftimi gjendet në faqen e LinkedIn të fondacionit.
Transportoni mallra, jo letra.
Photo: Open Logistics Foundation
